trails-oriented son of our famous discontinued New Deal frame.
Yes, a trails frame again at Superstar
geometry :
100 % Sanko cr-mo tubing
top tube : 20.6", 21.0" or 21.3"
chainstays : 13.75"
head angle : 74.5°
seat angle : 71°
BB height : 11.6"
weight : 2.20 kg / 4.85 lbs
complete specs :
trails oriented geometry, with longer seat tube (1 cm higher frame)
stronger tubes than 2010 frames
bulged seat stays near seat tube
tapered seat stays near dropouts, round tips
19 mm D-shape chain stays (dent free)
7 mm investment cast hollow dropouts, for 14 mm axle
integrated chain tensioners through dropouts
Campagnolo-style internal head tube (heat treated)
Spanish bottom bracket (heat treated)
completely removable brake/gyro parts
internal seat clamp in top tube, Strawberry patent
new engraved logo on head tube
Do not use dual lower cable with removable cable stops.
Only 2-in-1 regular detangler cable
first 2011 colors : ED-black + pearl silver
second and third colors will be defined later
painted frames are ED-blacked before painting : no corrosion inside tubes
ecological specs :
black color is ED (electro deposit) : less chemical than powder coating
minimal sticker kit, 2 identical grip stickers on our 3 frames : less waste
no sticker on head tube, engraved logo only : no waste
removable brake parts = no more brake/brakeless versions
pegs use :
Better to ride a Watson frame with Superstar Micropegs, instead of real pegs.
Peg use on a Watson frame will cancel the warranty.
Have a look at the Cooper frame if you want to ride pegs.
le descendant du fameux New Deal, version trails.
Oui, retour d'un cadre trails chez Superstar
géometrie :
100 % Sanko cr-mo
tube supérieur : 20,6", 21,0" ou 21,3"
bases : 13,75"
angle de direction : 74,5°
angle de selle : 71°
hauteur de boitier : 11,6"
poids : 2,20 kg
spécifications complètes :
géométrie trails avecun tube de selle plus long (cadre plus haut de 1 cm)
tubes plus solides que sur les cadres 2010
gousset de renfort sous le tube inférieur
haubans "gonflés" au tube de selle
haubans coniques aux pattes arrière, extrémités rondes
bases 19 mm D-shape (pas de dent)
pattes de 7 mm moulées, creuses, pour axe de 14 mm
tendeurs de chaine intégrés au travers des pattes
douille de direction intégrée standard Campagnolo (traité thermiquement)
boitier de pédalier Spanish (traité thermiquement)
système de frein/rotor entièrement démontables
serrage de selle intégré au tube supérieur, brevet Strawberry
nouveau logo gravé dans la douille
Ne pas utiliser de cable inférieur double avec les arrêts de gaine démontables.
Uniquement un cable de rotor normal 2-en-1
premiers coloris 2011 : noir ED + argent pailleté
les 2e et 3e coloris seront définis plus tard
les cadres peints reçoivent un traitement ED-black : pas de corrosion à l'intérieur des tubes
spécifications écologiques :
le coloris noir est ED (electro deposit) : moins de produits chimiques que la peinture poudre
kit d'autocollants simplifié : 2 autocollants Superstar communs à nos 3 cadres : moins de gâchis
pas d'autocollant sur la douille, juste un logo gravé : pas de gâchis
pièces de frein démontables = plus de versions brake/brakeless
utilisation des pegs :
Il est préférable de monter des Micropegs Superstar sur un Watson à la place de vrais pegs. L'utilisation de pegs sur un Watson entrainera l'annulation de la garantie.
Voyez le cadre Cooper pour l'utilisation de pegs.